UPS快递 DHL快递 联邦快递全部涨价附加费，原因是什么？

首先，全球电商的快速增长是这一涨价的核心推动力。

UPS首席财务官Brian Dykes一语道破了涨价的真相：“新电商客户带来的货运量激增”。近年来，随着全球电商市场的蓬勃发展，越来越多的消费者选择在网上购物，尤其是节假日期间，这一趋势更为明显。这种变化直接导致了物流需求的激增，对于UPS这样的物流巨头而言，如何有效应对这一挑战，确保物流网络的顺畅运行，成为了他们必须面对的问题。

据了解，快速崛起的跨境电商平台Shein和Temu在国际市场上掀起了新的消费热潮，每天向美国消费者发送超过100万个包裹，这一包裹量强烈冲击着相关物流服务市场。此外，在2023年亚马逊Prime会员日期间，全球的订单数量创下历史新高，仅48小时售出的商品就已超3.75亿件。这些平台的扩张不仅增加了货运需求，还加剧了物流公司的运营压力，物流公司为了满足这些需求，必须投入更多的人力和物力资源，包括增加仓储容量、扩展配送线路、加强包裹分拣和配送效率等。这些措施无疑增加了公司的运营成本，迫使他们通过增收附加费来抵消这些开支。

其次，通货膨胀和燃油价格的上涨也对物流企业的成本控制带来了巨大挑战。

燃油价格的波动直接影响到运输成本，而配送中心的能源消耗和维护费用也随之增加。在此背景下，物流公司不得不将这些成本压力部分转嫁给客户。以联邦快递为例，联邦快递2023财年第三财季集团营收221.69亿美元，同比下降6.23%，低于市场预期。主要是由于集团所有运输部门的全球销量下降以及更高的燃油附加费，部分被收益率提高和成本削减举措所抵消。在此背景下，迫使FedEx调整了燃油附加费。在2022年，UPS通过优化路线和提高运营效率来应对燃油成本上涨，但其仍需通过燃油附加费将部分成本转移给客户。

此外，劳动力市场的紧张也进一步加剧了物流企业的运营难度。

特别是在旺季期间，物流公司需要招募大量的临时工来应对包裹量的激增，为了吸引这些临时工，他们往往需要支付更高的薪资。据悉，UPS和拥有超30万名公司员工在内的国际卡车司机工会新签订的5年期合同中，工人工资涨幅超过之前合同的水平，因此，收取更高的运费可以帮助UPS抵消一部分的劳工成本。2023年至2028年，与之前的合同相比，一般工资每小时总共将增加3.35美元以上。为了降低劳动力成本，UPS通过RFID和自动化等技术不断优化包裹分拣过程，减少人力支出；还利用人工智能和机器学习在业务需求下降时调整网络处理能力。而且由于劳动力短缺，企业还面临着提高员工福利和工作条件的压力，这也成为涨价的一个重要推动因素。